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張家界到黔江什麼時候通動車

互聯網 2020-11-30 11:53:08

黔張常鐵路湘鄂段已進入靜態驗收階段,計劃12月底通車!

長沙至張家界3小時可達

黔張常鐵路的重要性不言而喻。雖然設計上只是200公里/小時的客貨共線鐵路標準,但是目前基本上已經確定暫時不上貨車,全線貨運車站和設施也已經緩建。開通后將和懷邵衡鐵路一樣將只開行動車組和普速列車,不同的是動車和普速基本是並重的。

黔張常鐵路是渝長廈高鐵通道的重要一段,在最新的重慶至黔江高鐵黔江站規劃中,已明確渝黔高鐵正線接黔張常正線。

渝長廈鐵路通道示意圖▼

全線設黔江、黔江北、咸豐、來鳳、龍山、桑植、張家界西、牛車河、桃花源、常德等10個客運中間站,另外還有6個越行站。

黔張常鐵路線路方案圖▼

展開剩餘74%

(備註:括弧內為越行車站)

黔張常本線長340公里,動車運行時間約3小時,普速約4小時,因此通車以後重慶至廣州的普速車全程可縮短至18小時左右,將比走渝懷、滬昆節約4-5小時左右。長沙至張家界也將縮短至3小時左右,始發終到列車將比現在的一天2趟大大增加(參照石長鐵路動車)。

雖然節省的時間並不多,但是重要的是結束了常德桃源縣、湘西州龍山、桑植和湖北恩施州來鳳、咸豐5個縣不通鐵路的歷史,填補了武陵山片區的鐵路空白。

黔江到張家界不到1小時

6月13日,黔張常鐵路重慶黔江段開始鋪軌,建設工人正在施工。黔張常鐵路規劃線路總長336公里,起於我市黔江區,途經湖北省咸豐縣、來鳳縣,湖南省張家界市,止於湖南省常德市,設計時速200公里,是我國「八縱八橫」高速鐵路網中渝(重慶)長(長沙)廈(廈門)主通道的一段。黔張常鐵路有望年底通車,屆時從黔江到張家界坐火車不到1小時,到常德不到2小時,將推動武陵山片區經濟快速發展。

黔張常鐵路

◆起始於黔江站,終點站常德站

黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的一段,它起於重慶市黔江區黔江站,途經湖北省咸豐縣、來鳳縣,龍山縣、永順縣、 桑植縣、張家界市永定區、慈利縣、桃源縣,止於常德市武陵區常德站。

16個車站

16個車站

全線共設16站:黔江(既有)、黔江北、咸豐、來鳳、龍山、水沙坪、鳳岩村、桑植、教字埡、張家界西、禾家村、牛車河、龍潭鎮、桃源、陬市、常德(既有)。

龍山段示意圖

龍山段示意圖

黔張常鐵路(龍山段)長44.304公里,經過石羔、興隆、茅坪、茨岩塘、紅岩溪、水田壩等6個鄉鎮(街道);大部分路段為橋樑和隧道,其中橋樑29座,隧道22座,橋隧總長35.54公里;路基8.764公里。

在龍山縣境內設火車站2個,分別是位於石羔街道永興村與興隆街道白坪村交界處的客運站和茅坪鄉水沙坪村境內的功能越行站。

設計時速

設計時速

鐵路線路總長340公里,設計時速是200km/h,預留時速有250km/h。(由於受到地形和安全因素的限制,鐵路的運行時速只有160km/h,所以在這裡吉首在線也解開網友的疑惑,黔張常鐵路也是一條高速鐵路。)

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來源丨綜合鐵路建設規劃、黔張常鐵路、黔江在線

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