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互聯網 2020-10-26 17:31:35

郝耀華 來自於 微博 2016年12月31日 16:18

「一帶一路」沿線城市新的歷史使命 郝耀華 共建「一帶一路」的主要內容是「政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通」。在推進「五通」的過程中,新絲路沿線城市具有得天獨厚的區位優勢和不可替代的獨特作用。可以預見,「一帶一路」建設將會復興絲綢之路,把沿線城市緊緊地聯繫在一起,跨境的城際交流也必將日益活躍。從古代絲綢之路的歷史來看,因為宿營、補給、交易的需要,絲路總是從一個城市向另一個城市延伸;在人煙罕至的地區,在開闢新路的同時也會形成驛站、物資集散地、後勤服務區,漸次發展成集市、小鎮和城市。可以說,絲路因城市而不斷延伸,城市也因絲路而得到繁榮。義大利首都羅馬曾是古代絲綢之路的目的地,在新絲路建設中也處在重要的地理位置,正所謂「條條大路通羅馬」,萬里絲路貫東西。羅馬、威尼斯等義大利城市,還有馬可·波羅、利瑪竇等來自義大利的友好使者,都在絲綢之路交流史上熠熠生輝。在威尼斯舉辦的首屆「絲綢之路城市合作論壇」,標誌著絲綢之路精神在新世紀的傳承和發揚光大。時至今日,沿線城市與新絲路的關係也是共存共榮的關係。在中國發布的《共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》中,對沿線城市的地位與功能做了如下表述:「開展城市合作,歡迎沿線國家重要城市之間互結友好城市,以人文交流為重點,突出務實合作,形成更多的合作。」「一帶一路」建設,將會以點帶面,從線到片,逐步形成區域性的大合作。在此進程中,沿線的每一個城市都是輻射四圍的點,沿線城市的聯通,就是點、線、面漸次擴展的必然過程。擁有地理空間優勢的沿線城市, 作為「一帶一路」上連續不斷的區域性節點,共同構成海陸絲路的戰略性骨架,成為「一帶一路」建設的重要支撐。「一帶」與「一路」的重要方向,有分有合,最終構成海陸空間的有機結合。無論是陸上還是海上,都是通過沿線城市和港口城市來實現產業聚集效應和發揮經濟輻射作用的。 沿線城市結成友好紐帶,才會讓新絲路成為一條友誼之路;沿線城市實現互聯互通,才會夯實「五通」的基礎。欲達此境界,需要在兩個方面下功夫:一是人文交流,二是務實合作。    鳥有雙翼,車有雙輪。「一帶一路」建設也是一樣,一翼是經濟合作,一翼是人文交流。包括教育、旅遊、學術、藝術等在內的人文交流旨在實現「民心相通」,是「一帶一路」建設的重要基礎。新世紀,新絲路,會把沿線城市緊緊地聯繫綰結在一起,跨境的城際文化交流也會日益活躍。我們需要共同努力,不斷加強沿線城市之間媒體、智庫、精英人士的交流;開展豐富多彩

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