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2020年重慶什麼時候通車

互聯網 2021-07-27 00:15:24

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△坪山大道(中柱立交)

今年8月20日,坪山大道香爐山隧道雙線貫通,創造了一年內隧道貫通的重慶市政隧道施工最快紀錄。

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△寸灘長江大橋

昨天,來自重慶市住房和城鄉建委的消息,截至2019年底,重慶中心城區城市道路通車總里程達到5327.8公里,新增道路通車裡程954.9公里。「十三五」期間,重慶大力推進基礎設施建設,預計到「十三五」期末,中心城區城市道路通車裡程約5577.8公里。

提前5個月

香爐山隧道雙線貫通

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△香爐山隧道

今年8月20日,西部(重慶)科學城坪山大道工程中唯一的隧道工程——香爐山隧道雙線貫通,比計劃工期提前5個月。

坪山大道起點接西永橫四路,往東延伸,先橫穿寨山坪山脈,再橫跨一縱線、興珞鐵路、渝襄鐵路、西永綜保區、渝遂高速,終點接大學城複線隧道。主線全長約7公里,道路等級為城市快速路,主線雙向六車道,設計速度80公里/小時。採用雙洞分離式單向3車道隧道,線間距22米,為小凈距隧道。右洞全長1311米,左洞全長1310米。該隧道具有V級圍岩佔比高、地質條件差、開挖斷面大、工序轉換頻繁等難點。

針對香爐山隧道的施工難點,項目部通過採用粉質黏土地層隧道零仰坡安全進洞施工工法,徹底解決了邊坡滑塌現象,實現淤泥質粉質粘土地層施工安全、質量易控的目的,加快了施工進度。通過合理規劃、銳意創新,投入液壓自行式仰拱棧橋、濕噴機械、智能數控襯砌台車等大型先進工裝設備,為工程建設提供了科技保障。

「工程的順利推進,離不開工友們的共同努力。」41歲的王海龍說,他是香爐山隧道工區的一名隧道工人,自1997年8月參加工作以來,一直從事隧道工程相關工作,曾參與西城高鐵、哈牡客專、大西高鐵、太焦客專等工程。此次他主要負責帶領工友進行爆破作業,認真嚴謹的工作作風,使香爐山隧道預防了塌方,消滅了I級風險源,為工程優質、安全、高效推進提供了強力保障。

隨著香爐山隧道的雙線貫通,也創造了一年內隧道貫通的重慶市政隧道施工最快紀錄。預計今年底,隧道將實現主體結構全部完工。

「十三五」末

預計建成3座跨江大橋

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△曾家岩嘉陵江大橋

來自重慶市住房和城鄉建委的消息,截至2019年底,重慶中心城區城市道路通車總里程達到5327.8公里,新增道路通車裡程954.9公里。其中:新增快速路43.9公里、主幹路223.2公里、次幹路290.1公里、支路397.7公里。

2020年,重慶市住房和城鄉建委持續推進「8橋5隧」約815公里城市道路續建,城市道路建成通車裡程又上新高。據相關負責人介紹,預計到「十三五」期末,重慶中心城區城市道路通車裡程約5577.8公里,較「十二五」期末增長27.6%,年均增長率5.0%;「十三五」期間新增道路里程1204.8公里,同比增加16.3%。

為解決過江通道瓶頸問題,「十三五」期間,重慶市住房和城鄉建委大力推進11座跨江大橋建設。預計到「十三五」期末,建成通車3座跨江大橋,分別為寸灘長江大橋、內環高家花園複線橋和曾家岩大橋。

在推進穿山隧道建設方面,「十三五」期間,大力推進12座穿山隧道建設,預計到「十三五」期末,建成通車4座穿山隧道,分別是中梁山隧道複線、華岩隧道、龍洲灣隧道、歇馬隧道。

為完善各等級道路網,「十三五」期末,重慶快速路通車裡程約462.9公里,較「十二五」增長13.6%,年均增長率2.6%,基本形成「五橫六縱一環五聯絡」快速路網結構;主幹路通車裡程約1127.1公里,促進了「多中心、組團式」空間發展格局形成;次支路通車裡程約3987.8公里,促進城市交通微循環。

上游新聞·重慶晨報記者 黎靜

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