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事業單位面試在線觀看完整未刪減版免費HD超高清

互聯網 2021-11-29 13:40:05

天佑高鐵業績再添佳績!

鄭州至太原高速鐵路太原至焦作段(以下簡稱鄭太高鐵太焦段)於12月12日開通運營,鄭太高鐵實現全線貫通,太原至鄭州最快2小時36分可達。

鄭太高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網呼和浩特至南寧通道的重要組成部分,直接連通鄭州、太原兩個省會城市和鐵路樞紐,形成山西、河南兩省間的快速客運通道。線路途經山西省晉中市、長治市、晉城市,河南省焦作市,南至河南省會鄭州市,線路全長432公里,其中鄭州至焦作段已於2015年6月26日開通運營。此次開通的太原至焦作段長372公里,設太原南、晉中、太谷東、榆社西、武鄉、襄垣東、長治東、長治南、高平東、晉城東、焦作西、焦作12座車站。

 

該高鐵的全線通車,將進一步完善區域路網布局,大大縮短晉東南、蒙西等地與中東部地區的時空距離,極大便利沿線群眾出行,對促進沿線經濟社會發展,助力中部崛起發展戰略實施,具有重要意義。

 

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天佑諮詢於2016年10月承接了太焦鐵路TJJL-3標段的監理工作,管段內站前工程起止里程為DK65+340.35~DK81+407.5,正線長16.067km,其中路基475.93m,大中橋1座463m,隧道2座15128m。主要重難點工程為全線控制性長大隧道榆社隧道(10670m)。同時,監理範圍還包括山西省境內的太原南站四線庫改造,晉中站改造、太谷站東站、榆社西站、武鄉站、襄垣東站、長治東站、長治南站、高平東站、晉城東站修建。

 

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榆社隧道—全線控制性長大隧道

 

天佑管段的榆社隧道為高風險隧道,存在工程地質複雜、突泥突水,圍岩破碎等困難因素。監理部在各級領導支持下,多次協調設計單位、施工單位及大西公司工程技術人員現場辦公,獻計獻策,商定施工方案,確保了施工進度與工程質量的實現。

 

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 站房工程—10座站房管理跨度大

 

天佑管段內包10座站房,跨度從太原南站到晉城東站300餘公里,分兩個路局、兩個監督局、兩個監督站管轄。站房工程開工較晚,時間緊任務中重,工點多且分散。監理部強化內部管理,著重內部制度完善實施。克服外部干擾眾多、有效工期緊、管理跨度大等諸多不利因素,堅持嚴格監理,熱情服務的監理職業準則,認真履行監理職責。四年多來管段內未發生安全事故,工程質量一次性達到驗收標準要求,標準化管理得到了各級領導的認可。

 

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長治南站

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長治東站

 

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襄垣東站

 

 

交通強國

鐵路先行

天佑諮詢將繼續以高標準、高質量

推進鐵路工程建設監理工作

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