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麗江去洱海有多少公里

互聯網 2022-01-25 21:36:42
麗江到大理多少公里(麗江到大理有高鐵嗎)2022-01-14 12:35:21

雲南絕對是國內旅遊吸引力最強的省份,這個邊疆省份擁有太多太多神奇震撼的美景了,有青藏高原震撼,有大江大河的壯闊,有古城古鎮的旖旎,有熱帶雨林的熱情。雲南地形結構的複雜,單單是看地形圖就令人驚嘆,更不用說真正置身其中了。也是因此,雲南人口聚集的幾個城市,大部分地區交通狀況都困難。

雲南被「跨省高鐵」砸中,預估投資達1627億元,全線設18個站點

還好雲南被「跨省高鐵」砸中,預估投資達1627億元,全線設18個站點,就是宜西攀大麗高鐵。這是一條超長的跨省鐵路,連接四川的宜賓和雲南的大理,中途經過的主要城市有涼山州、攀枝花、麗江,全長793公里。超長的高鐵分為2個部分建設,宜賓到攀枝花段和攀枝花到大理段,現在的設計是按照時速350公里的高鐵標準,屬於特快線路。

雲南被「跨省高鐵」砸中,預估投資達1627億元,全線設18個站點

無論是四川境內,還是雲南境內,地形結構都是非常複雜的,尤其是麗江到大理一段,更是跨越無數高山河流,因此這一高鐵的建設難度較大,耗資大工期長。預估投資將達1627億元,即使是分段建設,資金不需要一下到位,但還是一筆天文數字。整個高鐵建設項目的預計工期為6年,而且還是在分開2個部分建設的情況下。

雲南被「跨省高鐵」砸中,預估投資達1627億元,全線設18個站點

計劃最先開工的是宜賓到攀枝花部分,明年就會開工,預計要到2026年才能完成。而攀枝花到大理部分,還在前期準備工作中,小編估計明年是開不了工的,2023年比較有希望開工。整個高鐵線路中,計劃設置18個站點,在雲南境內的有仁和站、永勝站、麗江站、松桂站(鶴慶)、川賓站、大理站。

雲南被「跨省高鐵」砸中,預估投資達1627億元,全線設18個站點

雲南境內的這一段高鐵彎度也比較大,在麗江形成了「v」字彎,這條線路對於麗江和大理來說意義重大,這兩座城現在都沒有高鐵穿過,日常出行依靠公路和普通鐵路,旅客旅遊則一般都是空運。城市中心還算方便,周邊的縣區就出行困難了,而且小地方的經濟發展也閉塞,造成了長期經濟緩慢的情況。

雲南被「跨省高鐵」砸中,預估投資達1627億元,全線設18個站點

有了高鐵,最起碼區域性的流通更方便了,區域性旅遊也能得到推動。雲南旅遊最大的特點就是,外地遊客多,而本地人對於旅遊沒什麼熱情,畢竟周邊山水看多了,沒有那麼驚艷了。而現代旅遊短途是王道,所以高鐵的加成更是至關重要。

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